Новый вид продукции не так давно поставлен на производство филиалом «Осиповичский завод железобетонных конструкций» ОАО «Дорстроймонтажтрест»

Новый вид продукции не так давно поставлен на производство филиалом «Осиповичский завод железобетонных конструкций» ОАО «Дорстроймонтажтрест»

Предприятие участвует в реализации масштабного и важного для белорусов проекта «Организация скоростного железнодорожного пассажирского сообщения Минск-Городище-Китайско-Белорусский индустриальный парк “Великий камень” — Национальный аэропорт Минск».

Согласно проекту железная дорога пройдет по существующему маршруту от станции Минск-Пассажирский через Колодищи до станции Городище, после которой будет построено 18 км новых железнодорожных путей в направлении аэропорта. Инфраструктура на данном участке создается практически с нуля, поэтому реализация проекта рассчитана на несколько лет. Общая протяженность маршрута составит 41,8 км, а время в пути — 30 минут.

Заводом железобетонных конструкций на объект поставляются трехлучевые фундаменты анкерного типа. Прежде чем приступить к производству такой продукции, была получена соответствующая сертификация. Поставки на объект начались в феврале, а на сегодня трехлучевых фундаментов отправлено уже более сотни. За смену выпускается шесть-восемь изделий. Они бывают трех типов: высотой 4, 4,5 и 5 метров. Соответственно, и разным весом. Самый высокий фундамент весит чуть более двух тонн. Сначала изготавливается каркас, потом он помещается в специальную форму, формуется бетоном, затем направляется на термовлажностную обработку в пропарочную камеру на определенный цикл времени.

А потом изделия попадают в… женские руки. Доводит каждый фундамент до кондиционных требований отделочник Светлана Барановская. Ее задача — очистить изделие и покрыть его специальной мастикой. Что она и выполняет с удовольствием и видит в своей работе определенную эстетику: продукция получается по-своему красивой. После наносится специальная маркировка, которая содержит необходимые сведения, регистрационный номер. И последней на изделии ставится оценка отдела технического контроля, которую после соответствующей проверки делает контролер ОТК Лилия Петрович.

Также предприятием направляются на строительство нового железнодорожного участка шпалы железобетонные и материалы для возведения пассажирских платформ.

И хотя землякам целесообразнее добираться в главную воздушную гавань страны на автотранспорте, однако ничего не мешает гордиться участием нашего предприятия в строительстве железной дороги до аэропорта.

Валентина Корбаль

Последние новости

Власть

Лукашенко на встрече с российским губернатором предложил подставить плечо в нефтепереработке

18 мая 2026
Читать новость
Власть

Лукашенко: потенциал Беларуси и Свердловской области России позволяет удвоить товарооборот

18 мая 2026
Читать новость
Здоровье

Восемь из двенадцати случаев запущенные: почему рак полости рта часто выявляют поздно

18 мая 2026
Читать новость
Здравоохранение

ВОП не волшебник, но экономит время: заведующая Осиповичской поликлиникой о разнице между терапевтом и врачом общей практики

18 мая 2026
Читать новость
Профилактика

«Беларусь против табака»: 27% курящих, потерянные 18 лет жизни и штраф до 4 базовых за курение в запрещённых местах

18 мая 2026
Читать новость
Профилактика

“Дети и безопасность” — декада профилактики детского травматизма на объектах железнодорожного транспорта проходит с 18 по 29 мая

18 мая 2026
Читать новость

Рекомендуем