26 января начальник Госавтоинспекции Дмитрий
Юрковец провел “прямую телефонную линию”, в ходе которой дал
разъяснения по ряду вопросов, имеющих значимость для всех участников дорожного
движения.

— На “не главных” улицах города после
сильных снегопадов тротуары расчищаются медленно, поэтому пешеходы вынуждены
ходить по проезжей части в опасной близости от движущихся машин. Контролирует
ли ГАИ дорожные и коммунальные службы, отвечающие за расчистку снега на
тротуарах?

— Расчистка тротуаров во время обильных
снегопадов — одна из сложных сезонных проблем. Конечно, есть места, где
подобное проводить по ряду причин невозможно, но в целом сегодня ДУКПП
“Райсервис” имеет столько специализированных снегоуборочных машин,
что может достаточно оперативно приводить наиболее востребованные пешеходные
дорожки в надлежащий вид.

Этой зимой коммунальники с данной задачей
справляются лучше, о чем говорит и заметное сокращение жалоб по сравнению с
прошлым годом, и результаты ежедневного осмотра тротуаров инспекторами ГАИ. Тем
не менее, только за январь Госавтоинспекция выдала 4 акта-предписания в
отношении должностных лиц, которые допустили халатность в организации расчистки
пешеходных дорожек.

Пользуясь случаем, хотел бы напомнить пешеходам
и водителям, что заснеженная дорога представляет собой зону повышенной
опасности, поэтому на ней необходимо проявлять крайнюю осторожность и не
создавать дополнительных сложностей другим участникам движения. Двигаться ведь
трудно всем…

— Факт, что сейчас состояние большинства
“спящих полицейских” на улицах города заметно ухудшилось, некоторые
имеют явные признаки разрушения. Планируется ли проведение их ремонта?

— Ремонт искусственных неровностей запланирован
на май-июнь. При его проведении обязательно будут учтены жалобы водителей на
неправильный уклон их поверхности, и более жесткие требования к соблюдению
стандартов позволит намного уменьшить ударную нагрузку на подвеску машин,
возникающую при преодолении этих пассивных ограничителей скорости.

Что же касается количества “лежачих
полицейских”, то оно будет увеличиваться и далее. Одной из первых в этом
году искусственная неровность будет установлена на улице Дмитриева около
пересечения с Юбилейной. Это — завершающий этап в обеспечении одного из
наиболее загруженных перекрестков города элементами, которые сокращают риск
ДТП. В прошлом году здесь уже были созданы перильные ограждения и
дополнительная полоса для поворота направо.

— С 1 февраля вступает в силу новая редакция
Закона “О дорожном движении”, в которой предусматривается получение
прав вождения водителями скутеров. Каким образом можно будет получить такие
права?

— Для водителей скутеров и мопедов предусмотрено
получение водительского удостоверения категории А/М. Получить их можно в
Бобруйском МРЭО после сдачи теоретического экзамена на знание правил дорожного
движения, но обучаться в автошколе владельцам этих видов транспортных средств
не нужно — к экзамену можно готовиться самостоятельно.

К слову, всем, кто имеет водительское
удостоверение любой категории, разрешено управлять и скутерами. Естественно,
имея права при себе и следя за тем, чтобы они не были просрочены.

Кстати, новая редакция Закона “О дорожном
движении” предусматривает замену водительских удостоверений старого
образца. Но особенно волноваться по этому поводу не стоит: “старыми”
правами можно пользоваться до окончания срока их действия.

— В СМИ неоднократно упоминалось о программе
“Взаимопонимание”, которую с начала 2011 года выполняет
Белгосавтоинспекция. Можно ли говорить о первых итогах ее реализации?

— Для начала вспомним, что благодаря предыдущей
программе “Минус 100” на дорогах страны по сравнению с 2006 годом
удалось уменьшить количество смертельных случаев на 572. Однако дорожный
травматизм все еще существует, как существует и его первопричина — ДТП.

В широком смысле каждое транспортное
происшествие представляет собой конфликт участников дорожного движения,
вызванный их агрессивностью или непониманием. Программа
“Взаимопонимание” как раз и направлена на изменение сознания
водителей и пешеходов, воспитание в них взаимного уважения, культуры поведения,
нетерпимости к агрессивному поведению и нарушениям правил дорожного движения.
Очень важно привлечь к участию в ней пешеходов, которые в целом представляют
собой наименее обучаемую и наиболее незащищенную категорию участников дорожного
движения. Особое внимание будет уделяться юным пешеходам. В частности, на
детском сайте Национального центра правовой информации (www.mir.pravo.by) для
них размещена интерактивная игра “Внимательный участник дорожного движения”.

На первом этапе ГАИ ведет разъяснительную
работу, цель которой — сформировать в обществе осознание ценности
бесконфликтного движения по дорогам. Пока об осязаемых результатах говорить
рано, но ведь месяц в таком сложном и важном деле — очень малый срок.