Какие именно ожидаются изменения, говорить рано. Пока известно, что обновленная заправка будет соответствовать современным корпоративным стандартам, начало строительных работ намечено на март, а их окончание — на октябрь.

В этот период АЗС отпускать топливо и оказывать сопутствующие услуги не будет, что, конечно, создаст ее постоянным клиентам определенные неудобства — логистические и немножко психологические. Придется ездить за горючим на “старую заправку” (АЗС № 38), которая находится на улице Юбилейной, и привыкать к новому формату обслуживания.

На АЗС № 38 это учли и сработали на перспективу. Чтобы увеличить пропускную способность, здесь заранее разделили потоки клиентов: оплата с банковских карточек производится через терминал около топливораздаточных колонок, а расчет наличными — в мобильном киоске “Купава”, установленном около офисного здания. В нем же организована торговля сопутствующими товарами. На терминале висит табличка с разъяснением порядка оплаты.

В принципе, получилось удобно, но интуитивно непрозрачно. Так что у автомобилиста, желающего расплатиться наличкой, первый визит потребует некоторого времени и усилий, чтобы разобраться, куда идти и что делать. Сперва — по старой памяти — идешь к терминалу. Там написано, что пришел не туда. Поворачиваешься в поисках киоска (а он получается за спиной) и идешь к нему, пересекая линию движения транспорта у первой раздаточной колонки…

На все дополнительные действия нужна примерно одна лишняя минута. Задержка несущественная — сейчас. А когда здесь начнет заправляться весь город, она на первых порах наверняка скажется на уровне комфорта клиентов.

Может быть, есть резон заранее разместить таблички-указатели на всех раздаточных колонках, причем на таких местах, чтобы они сразу бросались в глаза? Тут получится и реальная забота о клиентах, и своего рода дипломатическая подстраховка. Если человек в упор не замечает яркое предупреждение, то это точно не проблема того, кто предупредил.