Он умеет доходчиво донести правила, превратить страх в уверенность и научить действовать в сложных ситуациях.

Сергей Владимирович имеет несколько профессий. После армии получил специальность машиниста локомотива и около десятка лет трудился на железной дороге. Водил грузовые составы, затем работал в дистанции сигнализации и связи. Освоил работу слесаря аварийно-восстановительных работ, которую затем выполнял около семи лет в санатории «Талька». А потом снова вернулся в транспортную сферу. Только из кабины тепловоза пересел в салон автомобиля, так как, пройдя специальное обучение, стал работать инструктором автошколы ДОСААФ.

— Сейчас группы небольшие, до семнадцати человек, а время обучения увеличилось в связи с необходимостью повысить качество подготовки будущих водителей, — рассказывает Сергей Владимирович. — Усложнились правила дорожного движения, поэтому количество часов практического вождения с 36 достигло 50. В МВД предлагают довести его до 70-75.

— Кого сложнее обучить вождению автомобиля?

— Сейчас девчонки ездят не хуже, чем представители сильного пола. И по возрасту ограничений нет. Приходят как 17-18-летние курсанты, так и пенсионеры. Был случай: 67-летняя женщина села за руль. Спрашиваю, зачем вам это. Отвечает: «У мужа забрали права, а на Трубинку надо как-то добираться».

—  Легко ли находите контакт с учениками? Были конфликтные ситуации?

— Никогда. Как и на любой работе, нужно уметь сдерживать себя. Все люди разные, приходят в разном расположении духа, у каждого свои темпы выработки умений и навыков. Учитываю всё это. Если надо, повторю несколько раз, сяду за руль и покажу. Усваивают материал все. И сдают тоже, пусть не с первого раза.

— Какие элементы, по вашему мнению,  являются самыми сложными для учеников?

— Упражнение «Эстакада» на автодроме довольно непростое, так как требует четкого выполнения всех действий и умения трогаться, стоя на наклонной плоскости, с минимальным откатом назад.

— По каким улицам ездите с подопечными?

— Обучение вождению проходит на автодроме, а затем — на дорогах общего пользования в черте города. Маршруты согласовываем с Госавтоинспекцией.

— Переживаете за своих учеников, когда они сдают экзамены?

— Конечно! Ведь привыкаем к ним, как к родным. Со многими и после обучения общаемся, рады видеть их на дороге. Кстати, среди наших бывших курсантов немало водителей.

В биографии Сергея Владимировича был один непростой эпизод: во время службы в армии он участвовал в ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции. Причем трудился в непосредственной близости от ЧАЭС. Инженерная часть, в которой служил парень, налаживала понтонную переправу через реку Припять. За безукоризненное выполнение обязанностей награжден медалью.

Дети и внуки гордятся родным человеком. Кстати, он и своих жену, дочку и сына обучил вождению. Все прекрасно водят машину — а как же иначе, если в доме инструктор!

Инна Заскевич