Максим Васильев в Осиповичскую дистанцию сигнализации и связи пришел по распределению после окончания Гомельского колледжа – филиала БелГУТа. Случилось это весной 2024-го, но буквально через несколько недель парня призвали на срочную военную службу, поэтому на практике отработать полученные в учебном заведении знания он в полной мере не смог. Новобранцу Васильеву на протяжении года предстояло пройти испытание на прочность в составе 5-й отдельной бригады специального назначения.

Сегодня он говорит, что это был интересный опыт, который закалил характер и привил полезные спортивные привычки. Например, ежедневную вечернюю пробежку. Отличный способ поддержания здоровья и физической формы.

После армии молодой специалист вернулся на предприятие, чтобы продолжить профессиональное становление. В настоящее время Максим Васильев трудится электромехаником по обслуживанию и ремонту устройств железнодорожной автоматики и телемеханики цеха СЦБ № 4 Осиповичской дистанции сигнализации и связи. Коллектив имеет заслуженно высокую репутацию. По итогам работы за 2024 год железнодорожники стали обладателями престижной премии имени машиниста В. А. Яцкевича.

Такой высокой оценки они удостоены не впервые. В кабинете старшего электромеханика СЦБ цеха № 4 Антона Самолевича хранятся документальные свидетельства – дипломы, датированные 2019-м и 2004 годами. Поэтому молодому пополнению есть к чему стремиться. «Когда выбирал будущую профессию, хотел трудиться именно на железной дороге. Кто такой машинист или помощник машиниста, понятно, но автоматика и телемеханика заинтересовали больше», – признается Максим Васильев. Ко многому обязывает и семейная история. Прадедушка моего собеседника Иван Илларионович Клезович трудился начальником станции Верейцы, прошел Великую Отечественную войну. Достойный пример для молодого потомка. И он не подводит: отзывы руководства и коллег положительные.

– В целом работа интересная. Занимаюсь техническим обслуживанием и ремонтом напольных устройств, стрелок, светофоров, рельсовых цепей, постовых устройств электрической и диспетчерской централизации и прочего, – поясняет Максим Васильев. – Мне всегда нравилась электрика, что-то собирать, паять. Во время учебы в колледже принимал участие в проекте, который потом перерос в дипломный. Он касался программирования микропроцессоров. Хороший первый опыт получился.

Обслуживаемый электромехаником участок может простираться на несколько километров, а устройства располагаться на большом расстоянии друг от друга. Каждый прибор, стрелку, светофор он знает как свои пять пальцев. Электромехаников можно смело отнести к железнодорожному спецназу. Свои обязанности они выполняют с риском для жизни, на страже которой стоят четкое соблюдение инструкций и внимательность. А еще, конечно, опыт.
Им с молодым коллегой делился электромеханик Алексей Котов. «Он меня обучал, показывал, как все правильно делать, потому что теоретические знания и практика все же разные вещи, – рассуждает Максим Васильев. – Коллектив у нас хороший, абсолютно к любому можно обратиться, и все помогут, подскажут».

– Моя работа требует внимания, ответственности, но никак не поспешности. Электричество небрежности не прощает, – резюмирует Максим Васильев. – Выбранная профессия мне нравится, но считаю, что нужно еще набраться опыта, мастерства. Это вопрос времени.