В преддверии Дня железнодорожника на Доску почета Могилёвского отделения Белорусской железной дороги занесены 31 выдающийся железнодорожник и десять предприятий. Среди них локомотивное депо Осиповичи

На стальной магистрали принято вести отсчет годам не с 1 января по 31 декабря, а с Дня железнодорожника до Дня железнодорожника. Вот и накануне очередного профессионального праздника в локомотивном депо подвели итоги работы за прошедшие 12 месяцев. И оказалось, что отработали вполне успешно.

Как рассказал руководитель предприятия Александр Ефимович, цифры говорят сами за себя: количество перевезенных за полугодие поездов составило 101,6% к аналогичному периоду прошлого года. Отмечалось и увеличение веса грузовых поездов (101%). При этом сэкономили 28 849 кг дизельного топлива и 328 143 кВт/ч, т.к используют поезда как на тепловой, так и электрической тяге. По последней, кстати, были увеличены плечи обслуживания: к маршруту Осиповичи-Минск-Молодечно добавился участок Минск-Орша. Доходы предприятия составили 102% к прошлому году. Количество проведенных локомотивными бригадами за полгода поездов — 19 219 (105,7% к прошлогоднему показателю).

Демонстрируя сертификат о занесении на Доску почета, Александр Ефимович отмечает, что это заслуга всего без исключений коллектива — профессионалов высочайшего класса.

А в том, что наши локомотивные бригады лучшие, на Белорусской железной дороге не раз убеждались во время проведения профессиональных конкурсов, откуда осиповчане всегда возвращаются с заслуженными наградами.

Сегодня в штате локомотивного депо насчитывается 484 человека, из них 282 в составе локомотивных бригад.

В организации гордятся династиями, члены которых по традиции выбирают работу на стальной магистрали и с   честью несут звание железнодорожника. Например, общий стаж работы братьев Юрия, Андрея, Руслана Поповых и супруги Руслана Ирины более 90 лет. Достойной работой внесли свою лепту в общее дело Владимир и Татьяна Бобровы и их сын Дмитрий, супруги Анатолий и Татьяна Борисёнок, Владимир и Николай Мартиновичи, Владимир Лясин, а также его брат Сергей и сын Сергей, отец и сын Андрей и Артем Кузнецовы, отец и сын Сергей и Филипп Ващенко и многие другие, а династии Вассараудзе, Яковлевых, Ефимовичей, Сикорских, Воробьёвых, Задоля известны всем работникам железнодорожного узла. Кстати, на Доску почета отделения днями были занесены также машинисты Андрей Попов и Иван Федосов, а заместитель начальника депо по эксплуатации Дмитрий Белый удостоен медали “За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы” III степени.

В депо с почтением относятся к ветеранам. Например, бывшие начальник Валерий Лайшев, заместитель начальника по эксплуатации Александр Ярош, машинист-инструктор Александр Гриневич дали путевку в жизнь не одному десятку сегодняшних профессионалов, всегда были готовы подставить плечо, дать дельный совет, помочь разобраться в любой ситуации, и пришедшие им на смену специалисты с благодарностью вспоминают своих наставников.

Работники локомотивного депо не остаются в стороне от всего, что происходит в стране и городе. Так, 9 мая отправили в необычный рейс Поезд Победы. Рейс по короткому маршруту потребовал тем не менее основательной подготовки. Все необходимые работы с необычной техникой успешно провели слесари комплексной бригады Сергей Жешко, Дмитрий Бобров, Дмитрий Стельмах, за что были отмечены Благодарностью начальника Могилёвского отделения. А вести ретро-машину доверили известному машинисту, также основателю династии, Владимиру Симановичу и его коллеге Валерию Моисееву.

В депо много внимания уделяют подготовке достойной смены. Всем желающим дают направления на учебу, способствуют повышению профессионального уровня молодых специалистов, закрепляют за ними наставников. Приобщают молодежь и к общественной работе. Члены первички БРСМ под руководством Антона Попова участвуют в спортивных, патриотических, развлекательных мероприятиях. Многие ребята закрепляются в организации, реализовываясь в профессии, создают семьи, чтобы в дальнейшем на железной дороге появились новые династии железнодорожников, достойно продолжающие нужное стране дело.