“А ты куда уходишь? Я тебя уже записал, приступай к работе!” — именно с этих слов бывшего председателя Осиповичской РОС ДОСААФ Александра Ляшенко, сказанных то ли в шутку, то ли всерьез в начале 2000-х, началась история Константина Джулая как инструктора по вождению, который отучил не одну сотню земляков.

В 1980 году уроженец Татарки Джулай пришел после армии работать на местное торфопредприятие. Сразу возил на служебном автомобиле директора, потом был мастером, старшим мастером, порой доводилось исполнять обязанности главного механика, главного инженера. Менять работу не планировал, но… никогда не говори никогда. В один из приездов в Осиповичи зашел в автошколу в гости к давнему знакомому Александру Ляшенко. Да так здесь и остался, о чем в будущем не пожалел ни на минуту.

— Водительское удостоверение получил в 1977 году, но не думал, что доведется учить других, — вспоминает Константин. — Уже в ДОСААФ прошел необходимую переподготовку, чтобы работать именно инструктором. В 2005-м, когда только пришел, с автомобилями было не очень, поэтому первые учебные “Жигули” перебрал и отремонтировал сам. Зато после ездил получать новенькие машины и на них же обучал будущих водителей. Сразу приобрели ВАЗ-2107, потом получили Daewoo Matiz, Daewoo Nexia. Последние семь лет ездил на Volkswagen Polo, номерной знак которого 8387 IE-6 навсегда останется в памяти. Качественная машина, маневренная, отлично подходит для обучения курсантов. Конечно, и “Жигули” были хороши в свое время: кто на них научился ездить, тому и любой другой автомобиль будет освоить легко. Но учебный транспорт должен идти в ногу со временем: думаю, вскоре в автошколе появятся и электромобили.

В апреле стаж Константина Джулая в автошколе пошел уже на 21-й год. На прошлой неделе закончился и пятилетний срок очередного сертификата о переподготовке инструкторов. И по семейным обстоятельствам специалист решил пока его не продлевать, а выйти на пенсию.

— Грустно расставаться с привычным образом жизни: за рулем и на месте инструктора провел большую часть жизни, — говорит Константин Григорьевич. — Коллектив автошколы всегда был дружным, что раньше, что сейчас. С удовольствием приходил на работу, встречался с курсантами. Кстати, последние тоже за два десятилетия заметно изменились. Например, раньше были группы человек по 30, в основном парни, которым было важно не просто научиться передачи переключать, но и понять принцип работы автомобиля. Сегодня многим неинтересно вникать в технические вопросы — хочется просто ехать в удовольствие. При этом и группы стали меньше, а девчат — в разы больше. И срок обучения несколько увеличился.

Если у курсанта есть желание научиться управлять автомобилем, возможностей для этого предостаточно. Ну а кто идет в надежде на чудо — потом отправляется на пересдачу, а порой и не раз.

Интересно, что ученики приходят совершенно разного возраста: от 16 до 70 лет. Но вот самым старшим учиться гораздо тяжелее: реакция уже не та.

Случаев — и курьезных, и не очень — тоже немало было. Аварийные ситуации в ходе обучения, к сожалению, не редкость: курсантам тяжело вовремя сориентироваться. Про путание “лево-право” и говорить нечего — это классика. Поэтому всегда подчеркиваю, что водителям нужно быть предельно внимательными: действия других участников дорожного движения не предугадаешь. А инструкторам важно иметь железное терпение и мгновенную реакцию: перехватить руль, нажать на тормоз — избежать ДТП. Необходимо всегда сохранять спокойствие!

* * *

В 2017 году автор материала также училась управлять автомобилем в местной автошколе ДОСААФ. С курсантами на тот момент занимались Константин Джулай и Олег Чечет. И благодарить этих наставников можно бесконечно! Сейчас их советы по вождению выполняются автоматически — и ни разу не подводили. А фраза “Маша, не вздыхай”, которой опытный инструктор Джулай регулярно приободрял курсантку в моменты отчаяния, стала просто девизом. И теперь настала очередь автора сказать: “Константин Григорьевич, не вздыхайте! И спасибо от всех учеников”.