Осиповчанин Игорь ЛУКАШЕНОК, отучившись в средней школе № 4 и получив в Минском училище железнодорожников специальность слесаря подвижного состава тепловозов, 16 ноября 1986 года был призван на службу — в пограничные войска.

За полгода в учебном центре Халкаяр, что в Таджикистане, выучился на вожатого служебных собак. Там доходчиво объяснили: «Не научишься вместе с четвероногим другом обнаруживать фугасы и мины — домой в лучшем случае вернешься инвалидом», поэтому все усваивал старательно.

С собакой по кличке Лорд на погранзаставу Пянджского погранотряда он прибыл 11 апреля. Отправка в Афганистан затянулась ровно на год — за это время стал отличником Советской армии и пограничных войск, старшим погранотряда.

«За речкой» его подразделение располагалось в Нанабаде, неподалеку от Кундуза. Старослужащие учили молодежь осторожности, делились боевым опытом, чтобы и приказ выполнить, и в живых остаться. Здесь, на блокпосту, и прошла служба рядового.

Перед каждым прохождением колонны через участок дороги, за который несли ответственность, работали саперы. И впереди них с Лордом шел Лукашенок…

Игорь Анатольевич вспоминает, что у «духов» разведка была поставлена должным образом, враги всегда узнавали, что в такой-то район идет колонна «шурави» — ее и старались «достойно» встретить. Путь прохождения нашего транспорта не изменишь: дорога шла через одни и те же населенные пункты, «зеленку», пустыню, поэтому моджахеды, как правило, минировали горные перевалы, узкие входы-выходы из долины, крутые повороты, спуски-подъемы.

Со своей собакой рядовой обнаружил несчетное количество фугасов и итальянских мин TS6,1, дважды наткнулся на английские противотанковые МК7. Не раз саперы показывали Игорю выявленные им сюрпризы — то пару мин одна на другой для усиления мощи взрыва, то установленный вместо нижней ящик с взрывчаткой. В случае подрыва такой заряд свободно переворачивал БТР, и что могло остаться от экипажа — догадаться нетрудно…

Война для рядового Лукашенка, награжденного Почетной грамотой Президиума Верховного Совета СССР «Воин-интернационалист», закончилась 11 февраля 1989 года. Возвратившись в родные места, трудился в локомотивном депо и ДУКПП «Водоканал», а с 2007 года занимается предпринимательской деятельностью — ремонтом и техобслуживанием автомобилей.