На Осиповичском заводе железобетонных
конструкций придают особое внимание сохранению здоровья и жизни работников, в
чем немалая заслуга Инны Викторовны Климовой, инженера по охране труда.

Стать инженером она не мечтала ни в детстве, ни
в юности. Скорее, как и многие советские девочки, в будущем представляла себя
доброй и справедливой учительницей. Но все произошло иначе: совсем еще юная
Инна вместе с подружкой поступили в Могилевский машиностроительный институт.
Составив компанию однокласснице, Инна Викторовна вскоре пожалела о сделанном
выборе, были даже мысли забрать документы из учебного учреждения. Но все же
получила диплом. Уже будучи замужней женщиной, с мужем и ребенком уехала
работать инженером в родной городок Чериков. Где и проявила себя в общественной
работе: активисткой была она и в комсомоле, и в партии. В 1986 году произошла
авария на Чернобыльской АЭС, родной город попал в зону загрязнения
радионуклидами, жить в нем стало небезопасно. Боясь за здоровье своих двоих
детей, Климова переехала в Осиповичи и стала работать вначале в отделе кадров
на ОЗЖБК. А с 1990 — инженером по охране труда. Профессию пришлось постигать
самостоятельно. Наставником и советчиком для Климовой стал тогда главный
инженер, а сегодня директор завода, Владимир Григорьевич Юковский.

Достигнутыми результатами в области охраны труда
предприятие, бесспорно, может гордиться. Здесь внедрена постоянно действующая и
очень надежная система управления охраной труда.

Периодический контроль за ее состоянием состоит
из 3-х ступеней. На каждой проверяют наличие спецодежды, средств индивидуальной
защиты и исправности оборудования и др. Первая ступень предполагает регистрацию
нарушений в журнале периодического контроля мастером, на второй — выполняются
те же действия начальником цеха, последняя же представляет собой комиссионное
проведение дней охраны труда каждую третью среду месяца. Осуществление проверки
на данном этапе требует тщательной подготовки, ведь сначала нужно составить акт
для 14 цехов, потом их проверить. Результаты такого контроля рассматриваются на
производственном совещании, где выносится вопрос о поощрениях или же
указываются на недостатки работников завода. В каждом цехе есть уполномоченные
профсоюза по охране труда — общественные инспектора. Самые активные из них —
Игорь Александрович Константинов, мастер энергоучастка, входит в состав
комиссии контроля 3-й ступени, а электромонтер Геннадий Петрович Матецкий и
сварщик Николай Григорьевич Латынник помогают мастерам при проведении проверки
на первой ступени. Существует на заводе еще и талонная система,
предусматривающая их изъятие за нарушение правил из личных удостоверений.
Вместе с первым талоном сотрудник завода теряет 50% премии, со вторым — 100%, а
за последующие лишения вообще могут уволить. Никто не хочет подставлять свой
карман под удар, поэтому техника безопасности в основном не нарушается. Чему
способствует и ежегодная проверка знаний охраны труда всех рабочих предприятия.
Тесты сдаются на компьютере — получается быстро и объективно.

Хотя работа и спорится, проблем в области охраны
труда все равно не избежать. Например, спецодежда и обувь, эксплуатация которых
рассчитана на 12 месяцев, не выдерживают и половины срока. Завод сотрудничал с
многими фирмами по пошиву рабочей одежды, но подходящих изделий пока не
нашлось. Или форма у сотрудников цехов демисезонная, получается, что и зимой, и
летом, когда температура в помещении достигает +40°С, электросварщики
“парятся” в плотной одежде, которую снять недопустимо. Люди, конечно,
мирятся с жарой и дискомфортом, но разве это дело?

Случаются и обиды в адрес Климовой: мол, система
контроля охраны труда слишком строга. Хотя в душе прекрасно понимают, как важно
выполнять установленные правила. Результат же такой “строгости”
налицо: уже 11 лет на заводе не было ни одной производственной травмы. Инна
Викторовна говорит, что успехи в работе пришли благодаря сплоченному
коллективу, где все знают цену жизни и с ответственностью подходят к своему
делу.

А еще Инна Викторовна иногда с улыбкой
вспоминает “нелюбимый” институт и благодарит судьбу, что кода-то не
остановилась на полпути…

Тамара ГОРЛАЧ.