В нашем локомотивном депо всегда помнят, что оно — эксплуатационное, что его главная задача — перевозка народнохозяйственных грузов, а значит, колеса должны крутиться днем и ночью. Поэтому и к холодам готовились, как всегда, тщательно. С локомотивными бригадами изучили инструкцию и провели инструктажи о порядке эксплуатации техники в зимних условиях, обратили внимание на особенности функционирования узлов и оборудования локомотивов, напомнили, что тепловозы всегда нужно содержать в исправном состоянии и т.д.

Экономия в большом и малом, рациональное использование топливно-энергетических ресурсов — важная составляющая повышения эффективности деятельности любого предприятия. Как же сработало депо? В прошлом году средняя сложившаяся цена солярки была 5.588 тысяч рублей за тонну, а здесь сэкономили и 161.824 кВт/час электроэнергии, и 303,6 тонны дизельного топлива — на 161,9 больше, чем в 2010 году.

За счет чего? Машинист-инструктор по теплотехнике Александр Ефимович отвечает так:

— Экономия дизтоплива зависит от многих факторов, включая и мастерство машинистов. Они просто обязаны в совершенстве знать устройство и особенности работы узлов тепловоза, правильно управлять силовой установкой, умело водить поезда, грамотно тормозить и, главное, бережно относиться к технике. Все это и помогает работникам из месяца в месяц добиваться экономии и заслуженно получать материальное вознаграждение.

Кто добился лучших показателей по итогам работы за год? Машинисты Михаил Демидович (14.118 килограммов), Александр Михадюк (11.810), Олег Григорьев (10.779), Петр Федотов (10.758), Сергей Ващенко (8.948) и Владимир Пинчук (8.802).

Что касается электроэнергии, то больше других ее удалось сэкономить машинистам электропоездов Александру Пешко (24.900 кВт/час), Сергею Подгорному (12.703) и Владимиру Журакову (7.548).

Подтверждает, что в депо по-хозяйски относятся к добру, и инженер-технолог Александр Ильющеня:

— Своевременно провели, например, обслуживание газового оборудования котельной и техосвидетельствование котлов — внутренний осмотр, промывку, гидроиспытания. Плюс, текущий ремонт всего оборудования котельной, внутренней отопительной системы депо, сделанный капремонт цеха ТО-3, где заменили кровлю, ворота, окна. Вот так общими усилиями кое-чего и достигли. Целевой показатель экономии за год наш коллектив значительно перевыполнил, сэкономили 64 тонны котельно-печного топлива, много меньше “съели” электроэнергии и т.д. И работать в этом плане продолжаем.

Георгий АЛЕЙНИКОВ.