Какое место занимает в нашей жизни транспорт?
Далеко не последнее — точно. Пользуемся плодами технического прогресса мы
ежедневно и не задумываемся, насколько они упрощают существование. Представьте,
сколько времени потребовалось бы даже в небольших Осиповичах, чтобы добраться
на работу из одного конца города в другой на велосипеде, лошади или на
“своих двоих”.

А уж дорога, например, подобным образом в
столицу показалась бы действительно дальней…

Львиную долю в удобство передвижения у нас
вносит филиал Автопарк № 19 ОАО “Могилевавтотранс”. 33 автобуса
доставляют своих пассажиров в нужную точку района. За месяц услугами
транспортников земляки пользуются около 500 тысяч раз.

Теперь — о качестве. Ежегодно обновление парка
составляет 10%, так что в среднем срок эксплуатации автобуса примерно 10 лет.
Пригородно-городское сообщение осуществляется на современном и безопасном
транспорте, поэтому люди нередко в “книге жалоб” пишут слова
благодарности. Хотя книга не состоит из одних похвал — нареканий тоже немало.
Причем, зачастую поводом для возмущения становится стоимость проезда — мол, организация
наживается на пассажирах. Только справедливы ли подобные упреки? Ведь цена на
талончики формируется не самим автопарком. Более того, самоокупаемость
городских маршрутов составляет 78%, а пригородных — 76%, так что предприятие
остается убыточным, даже несмотря на дотации государства. Какая уж тут нажива?

Выход руководство филиала видит в оказании
населению дополнительных услуг. Например, автопарк сдает в аренду 48 единиц
подвижного состава: автомобили, тягачи, прицепы, полуприцепы и т.д. Активно
заключаются договора — в основном с СОАО “Кровля”, СЗАО
“Стеклозавод Елизово”, ДРСУ № 199, СУ-2, Бобруй-ским комбинатом
хлебопродуктов и другими. Также несколько современных “МАЗов”
перевозят грузы и в страны СНГ. А комфортные автобусы на дальние поездки и не
только может вообще заказать любой желающий.

Деньги в казну коллектива приносит и иная
деятельность. Например, ежегодно около 10 тысяч автомобилис-тов проходят
гостехосмотр на диагностической станции. Неисправности владельцы
“легковушек” могут незамедлительно устранить на СТО. К слову, вскоре
она получит лицензию, которая позволит заниматься ремонтом и грузовых машин.
Также организация размещает рекламу внутри и снаружи своих автобусов,
осуществляет предрейсовый осмотр водителей и транспортных средств и т.д.

 В общем,
прочие услуги все же помогают выживать в нелегкое время. Например, в марте они
дали предприятию 65,8 млн. рублей. Это немного, всего 4% от общей реализации,
но все же и такие суммы — большое подспорье в деле.

Тамара ГОРЛАЧ.