Как известно, в связи со строительством нового СЗАО “Осиповичский
вагоностроительный завод” вагонное депо сменило “место
прописки”. Новый цех отцепочного ремонта уже построен, но сдача в
эксплуатацию административно-бытового здания задерживается. Понятно, что это
доставляет немало неудобств, но, как отмечает начальник депо Петр Кудрявцев,
трудности трудностями, а выполнение производственных заданий никто не отменял.
И вагонники свой профессиональный праздник встречают с хорошими показателями.

За полгода коллектив произвел техобслуживание
818.669 вагонов — 102,3%, в том числе 295.800 — пассажирских. Текущий
отцепочный ремонт прошли также 4.868 вагонов, а 99.656 было подготовлено под
погрузку. Экономия электроэнергии при плане минус 42,9% составила минус 34,7%.
Доходы от реализации — 4,16 миллиарда рублей, рентабельность реализованной
продукции — 9,03%, среднемесячная зар-плата выросла до 1 миллиона 818 тысяч
рублей и т.д.

Но говоря о том, что все целевые показатели
выполнены, Петр Иванович то и дело переводит разговор на рабочего человека.
Нисколько не умаляя при этом, естественно, заслуги инженерно-технических
работников и как бы вскользь замечая, что сегодня они материально оценены
значительно ниже, чем заслуживают: ведь за плечами у людей и техникумы, и вузы.
Он вообще ярый сторонник того, чтобы молодежь училась: кому, как не им,
продолжать дело старшего поколения? Хотя, конечно, здесь не забывают и о
заслуженных ветеранах-железнодорожниках: их и помнят, и помогают словом и
делом. Кстати, из 29 человек, отдохнувших в этом году в санатории, 5 —
пенсионеры, ветераны депо. Юноши и девушки все это прекрасно видят и делают
соответствующие выводы.

Радует, что в коллективе хватает передовиков
производства: осмотрщик-ремонтник вагонов ПТО Осиповичи Сергей Борозна, слесари
по ремонту подвижного состава ПТО Слуцк и ПТО Калий-3 Сергей Самусевич и
Александр Бань, заместитель начальника депо Юрий Косько, бригадир участка ПТО
Слуцк Петр Ковальчук, слесарь-ремонтник монтажного участка Иван Гулик,
начальник ПТО Осиповичи Александр Хмара…

— У нас работает Почетный железнодорожник
Владимир Романовский и 10 “Отличников Белорусской железной дороги”, —
с гордостью говорит Петр Иванович, — так что брать пример с кого действительно
есть.