Осиповичская дистанция пути год назад закупила комплекс TRANSLAMATIC, который используется для проведения ремонтно-восстановительных работ на железнодорожных путях, в частности, восстановления путем наплавки металлических элементов верхнего строения пути, крестовин и рельсов.

Под динамическим воздействием подвижного состава со временем появляются локальные повреждения на поверхности рельсов, образуются отслоения, крошится металл. Это создает угрозу безопасности движения поездов.

Если раньше в подобных случаях приходилось заменять вышедшие со строя металлические конструкции, то использование TRANSLAMATIC дает возможность их восстановить. В состав комплекса входят сварочный робот, микропроцессорный блок управления, механизм подачи проволоки, источник сварочного тока, генератор. С их помощью устраняются дефекты и признаки износа на рельсах и крестовинах стрелочных переводов.

 Это дает огромный экономический эффект: стоимость одного только рельса составляет около 26 млн рублей, крестовины — в несколько раз больше. За год уже восстановлено порядка 110 рельсов и 10 крестовин, так что полтора миллиарда рублей, в которые обошелся TRANSLAMATIC, уже не кажутся такими большими деньгами в сравнении с суммой, затрачиваемой ежегодно на замену дефектных элементов пути.

Аналогичные комплексы успешно функционируют на 6 дистанциях Белорусской железной дороги. С целью распространения опыта их использования на базе нашей дистанции пути состоялся семинар под председательством заместителя начальника дороги Валерия Стромука. Местные путейцы подготовили теоретическую и практическую части, рассказали об эффективности, технических возможностях, принципах работы, показали опытные образцы рельсов. Новое оборудование обслуживает бригада из трех человек, прошедших специальную подготовку. Сергей Потапчик, Владимир Коневега и Василий Измер прекрасно справляются с работой и охотно поделились опытом с коллегами. Принято решение по использованию комплекса TRANSLAMАTIC и на других дистанциях пути.