Стальная магистраль

Если хочешь — можешь!

Трудовая биография Алеси Кочкиной только начинается. В прошлом году девушка окончила БГТУ и, получив диплом по специальности “экономист-менеджер”, решила применять свои знания на участке Осиповичи Могилевской базы (транспортной) транспортного РУП “Могилевское отделение Белорусской железной дороги”

Сегодня она — контролер технического состояния транспортных средств, имеет 5 квалификационный разряд. Работа нравится, относится девушка к своим обязанностям обстоятельно и, по мнению начальника базы Виктора Ананича, крепко стоит на ногах.

Интерес к технике представительницы слабого пола — явление нечастое. Но так уж получилось, что еще в детстве возиться в гараже с машиной вместе с отцом Алесе было интереснее, чем играть в девчачьи игры. Отец, сам водитель, был доволен: умение держать машину в “форме” в жизни может быть очень полезным. Мама-учительница такого увлечения не одобряла, но и не препятствовала: всё же в ХХІ веке живем.

Чтобы занять нынешнюю должность, Алесе пришлось пройти дополнительное обучение, и близкое знакомство с “автожелезом” оказалось неплохим подспорьем. Хотя учиться довелось очень разным вещам, в том числе и действиям при техногенных катастрофах. Железная дорога делает всё возможное, чтобы такого форс-мажора не допустить. Но люди должны быть готовы правильно действовать в самой трудной ситуации.

Да и в обычный рабочий день у контролера техсостояния транспорта хлопот хватает: очень уж разными делами приходится заниматься. Замер температуры воздуха, прием заявок на транспортные услуги и распределение автотехники по этим заявкам по грузоподъемности и дальности рейсов. Само собой — выдача путевых листов и, собственно, контроль. Нужно проверять техническое состояние каждой транспортной единицы, наличие у водителя всех необходимых документов, времени выезда и возвращения на базу.

На предприятии к трудовой дисциплине водителей и состоянию машин требования высокие и послабления не допускаются. Так что от контролеров техсостояния транспорта руководство требует особой принципиальности и въедливости. Правильный подход — уже более 6 лет техника базы работает без ДТП, а водители не опасаются встречи с патрулем ГАИ: если автомобиль исправен и с документами всё в порядке, то какие вопросы?

В эту систему Кочкина вписалась, можно сказать, идеально. И не только потому, что знает свое дело. Как говорят даже опытнейшие водители, стыдно такой замечательной девушке предъявлять к осмотру машину с “косяками” и выезжать в рейс в неопрятном виде.

Такие тонкие нюансы производственно-личностных отношений показаны в старой советской комедии “Королева бензоколонки” — не просто так этот фильм признан киноклассикой. Хотя, конечно, жизнь, в отличие от кино, состоит преимущественно не из эффектных событий, а из будней. А серые или яркие эти будни — это уже зависит от человека.

Алеся Кочкина с удовольствием идет на работу. Чувствует себя компетентным специалистом, выполняющим очень важное дело. Ну и имеет хобби, которым с азартом занимается в свободное время. Ничего неожиданного: это легковая машина, которую сама обслуживает и на которой оттачивает водительские навыки. Права у нее есть, а практики в дальних поездках маловато. Но этот недостаток несложно исправить: у девушки есть желание и уверенность в собственных силах.

Георгий АЛЕЙНИКОВ.