Быстро летит время… В прошлом году свое 150-летие отметила Белорусская железная дорога, а этой осенью настал черед празднований “круглых” дат на основных предприятиях Осиповичского железнодорожного узла. За исключением дистанции сигнализации и связи, они отмечают свое 140-летие. Последняя же намного моложе: ей исполняется “всего” 85.

“Районка” начинает серию публикаций, посвященных именинникам. И первая из них посвящена станции Осиповичи.

 Цифры…

1873 — год образования

1890 — отправлено 296.957 пудов продукции

1896 — станция стала узловой

1908 — вместо поворотных дисков появились семафоры

1911 — построена железнодорожная линия от ст. Верейцы до Гродзянки

1934 — введена механическая централизация стрелок и сигналов

1952 — появилось нынешнее здание вокзала

1967 — прибыл первый поезд с тепловозом

1972 — пуск первой “электрички”

2003 — сдан в эксплуатацию первый на Белорусской железной дороге крытый пешеходный мост через пути

2009 — на перроне вокзала установлен памятник Герою Советского Союза Федору Крыловичу

2011 — внедрена автоматизированная система управления “Экспресс-3”

2013 — до Жлобина отправлен первый поезд межрегиональных линий эконом класса на электротяге

…и факты

В состав объединенной станции Осиповичи входят 9 станций: Осиповичи-2, Елизово, Осиповичи-3, Татарка, Деревцы, Дараганово, Верейцы, Лапичи, Гродзянка

Пути станции объединены в 6 парков — Пассажирский, Могилевский, Слуцкий, Жлобинский, Промывочный и Минский

К станции примыкают 4 железнодорожных участка: Осиповичи-Могилев, Осиповичи-Жлобин, Осиповичи-Минск, Осиповичи-Слуцк

Количество работников — 360

Профессия, которая изжила себя, — кондуктор

Самое-самое про станцию

Самый первый начальник — Николай Иванович Борисоглебский

Самое старейшее здание — станция Верейцы (1873)

Самые массовые профессии — дежурный по станции, кассир билетный

Самая женская профессия — кассир билетный

Самые мужские профессии — регулировщик скорости движения, составитель поездов, помощник составителя

Самый большой стаж работы у Георгия Александровича Мирончика, диспетчера маневрового             (38 лет, 4 месяца и 18 дней)

Больше всех проработал начальником станции Виктор Вячеславович Тихонович — 1999-2012 гг.

Самое большое количество пассажиров проехало через станцию в 2001 году

Самое большое количество грузов было перевезено в 1989 году

Самые распространенные перевозимые грузы — калийные удобрения, щебень, нефть

Самый старый инструмент, используемый в работе, — тормозной башмак

Самый длинный состав, пропущенный через станцию, — 125 вагонов

Самый быстрый поезд — “Штадлер”: может развивать скорость до 250 км/ч