Главная ночь его жизни

Большое видится на расстоянии… Хорошо это или плохо, но личный вклад Федора Крыловича в победу над германским нацизмом был достойно оценен далеко не сразу. Поэтому сегодня, накануне 80-летия его подвига, есть повод вспомнить о некоторых мало известных событиях и фактах, связанных с личностью осиповичского подпольщика и совершенной им в ночь с 29 на 30 июля 1943 года железнодорожной диверсией — крупнейшей в военной истории.

Четыре войны сержанта Крыловича

В официальной биографии героя-подпольщика есть очень необычный момент. Общеизвестно, что с 1937 по 1940 год Федор Крылович служил в РККА. Окончил школу связистов в Ульяновске, стал сержантом. Участвовал в боевых действиях у озера Хасан (июль-август 1938 года), на реке Халхин-Гол (май-сентябрь 1939 года) и в советско-финской войне (ноябрь 1939 года-март 1940 года).

А теперь подумаем об этих числах и фактах. Получается, что сержант Крылович побывал на всех локальных войнах, которые СССР вел в 30-е годы!

Наверняка внимательный читатель обратил внимание, что практически сразу после окончания боев на Дальнем Востоке наш земляк (естественно, в составе своей воинской части) был переброшен через всю страну да еще в болотно-лесистую  местность, где приобретенный в степях и полупустынях Монголии опыт был ограниченно полезным. Такой подход кажется странным, но тем не менее одно соединение РККА, 93-я стрелковая дивизия Забайкальского военного округа, получило подобный опыт.

Если быть точным, то на Хасане дивизия была в полном составе, но фактически не воевала — охраняла подходы к стратегически важной железнодорожной станции Даурия. На Халхин-Гол от нее был направлен один сводный полк, а в Финляндию — всего один батальон. Нетрудно догадаться, что в эти “командировки с боевыми патронами” отбирались лучшие и что Крылович входил в их число.

Наград за предвоенные конфликты он не получил: их тогда военным давали редко и неохотно. Но бравый, понюхавший пороху сержант увольнялся в запас, мечтая не о воинской славе. О чем именно думал, какие планы строил, можно лишь вообразить. Но получилось как получилось: Крылович вернулся в родные Осиповичи, чтобы встретить здесь свою четвертую войну.

Кто главный в сети из девяти подпольных ячеек

Как и все железнодорожники, Крылович с первого дня войны стал работать на оборону: через станцию Осиповичи шла эвакуация и от ответственности ее персонала зависела бесперебойность напряженного графика движения. Вопрос эвакуации не рассматривался: никто ведь не ожидал, что события будут развиваться столь стремительно и настолько трагично.

…Немцы быстро выявили всех оставшихся в городе железнодорожников и отправили их на рабочие места. Транспорт был узким местом в военных планах захватчиков, и без добровольной или принудительной помощи местных специалистов им было не обойтись. Как строились отношения новой администрации с “туземным” персоналом, тема отдельная. Но, судя по активности подполья в сообществе железнодорожников, тотальный контроль нацисты обеспечить не смогли. Во многом благодаря именно таким людям, как Федор Крылович.

Из письма уполномоченного ЦК ЛКСМБ секретаря Могилёвского подпольного обкома комсомола Петра Воложина на имя секретаря ЦК ЛКСМБ Кирилла Мазурова (начало июля 1943 года): “О подполье <…>. Подобрался замечательный парень. Он у меня уполномоченный по г. Осиповичи — Крылович Ф.А. <…>. Он по моему поручению организовал 9 комсомольских организаций по 3-4 человека <…>. Этот Крылович Федя <…> энергичный и инициативный, исполнительный. Вот что он проделал за свое пребывание в Осиповичах: кроме этих 9 организаций, у него есть еще 11 человек диверсантов и 5 распространителей литературы. Состав — комсомольцы и молодежь. Друг с другом они не связаны. Эта группа уничтожила за свое существование 21 цистерну с горючим, 13 платформ с горючим. Выведено из строя    38 электромоторов, дизель электростанции выведен на 6 месяцев <…>, переправил в партизанские отряды 52 человека молодежи. Парень хорошо знает работу подполья, конспирации. Поставил перед ним ряд новых задач и основное — активизация действий созданных организаций”.

Конечно, яркие лидеры среди подпольщиков ценились, и интерес к работе с ними проявляли самые разные и не всегда связанные между собой структуры сопротивления. Так что Петр Воложин сильно заблуждался, считая Крыловича своим подчиненным. На момент их встречи тот уже работал в интересах спецотряда “Храбрецы” НКГБ и 1-й партизанской бригады. Причем сотрудничество с последней подпольщик подтвердил письменно.

Возможно, именно из-за “параллельной” и несколько запутанной подчиненности подпольщика высокие награды за нанесение врагу чувствительного урона получило сразу несколько руководителей партизанского движения, а не ее непосредственный автор.

К слову, о руководстве и материальном обеспечении диверсии. По воспоминаниям начальника разведки отряда “Храбрецы” Николая Бабаевского, магнитные мины вместе с оружием и другими боеприпасами в ночь на 8 июля 1943 года доставил транспортный самолет, который сбросил 11 грузовых контейнеров у деревни Рожанов (Гомельская область). Шесть мин подпольщику передал политрук “Храбрецов” Сергей Шевчук. И именно благодаря этому человеку имя осиповичского супердиверсанта не было забыто.

Крылович после войны

Как известно, после “огненной ночи” подпольщику пришлось уйти из Осиповичей. Он присоединился к 1-й партизанской бригаде Ливенцева и стал в ней командиром разведывательно-диверсионной группы.

В боях получил несколько ранений, сильную контузию, поэтому после освобождения был признан негодным к военной службе и вернулся на железную дорогу на привычную должность.

Из служебной характеристики: “Крылович Ф.А. работает электромонтером с сентября 1945 г., а позже за хорошую работу переведен в старшие электромонтеры.

За период работы на электростанции т. Крылович Ф.А. все задания выполнял и перевыполнял.

Является лунинцем (так называли передовиков-железнодорожников, участвовавших в трудовом почине, аналогичном стахановскому, названном в честь инициатора — старшего машиниста паровозной бригады депо станции Новосибирск Героя Социалистического Труда Николая Лунина).

За хорошую работу на транспорте получал благодарности руководства отделения паровозного хозяйства.

За перевыполнение производственных заданий отмечался прессой. Так, “Железнодорожник Белоруссии” отмечал стахановский почин т. Крыловича на электростанции. Также областная газета “За Советскую Родину” отмечала стахановско-лунинские методы работы т. Крыловича.

Крылович Ф.А. является профоргом участка электростанции. Активно участвует в общественно-политической жизни электростанции и паровозного хозяйства. Решением Райпрофсожа   т. Крылович Ф.А. занесен на Доску почета имени 4-й Сталинской пятилетки к годовщине Великой Октябрьской революции”.

За участие в народном сопротивлении Федора Крыловича наградили крайне скромно — массовой медалью “Партизану Отечественной войны”. Насколько его это задевало, сложно понять без учета некоторых реалий перехода СССР от войны к миру. А они таковы: с 1948 года все льготы и выплаты, предусмотренные при вручении военных наград, были отменены. У разоренного войной государства на дополнительные траты просто не хватало ресурсов (в 1945 году на выплаты по орденам и медалям ушло 1,2% всех бюджетых расходов). Но в народе эта мера экономии была крайне непопулярной, а у фронтовиков, партизан и подпольщиков отношение к наградам стало куда менее уважительным. Так что награждение в 1949 году орденом Ленина — высшей наградой СССР — в нелегкой послевоенной жизни Крыловича мало что изменило. Ему не давали покоя последствия ран и контузии, мучили сильнейшие головные боли. Умер бывший подпольщик в 1959 году, когда ему было всего 43 года.

Письмо Сергея Шевчука

Широкую известность осиповичская диверсия приобрела в конце 60-х, когда участники войны начали массово издавать свои мемуары, публиковать воспоминания в газетах и журналах. Но описания этого события не отличались единообразием: как это обычно бывает, каждый мемуарист старался сделать акцент на своих заслугах. Бывший политрук “Храбрецов”, а на тот момент заслуженный учитель БССР и пенсионер республиканского значения Сергей Шевчук не считал, что это справедливо. Поэтому в апреле 1975 года, в период подготовки к празднованию 30-летия Победы, он написал письмо в Президиум Верховного совета БССР, в котором изложил хорошо известные ему факты и предложил увековечить имя Федора Крыловича в Осиповичах.

Предложение было реализовано, хотя не сразу, а в 1978 году, к 35-летию его подвига. Именно тогда улица Новопроектная была переименована в улицу Крыловича, установлены мемориальные доски на вокзале и одном из домов, где жил подпольщик, обелиск на его могиле. А семье земляка-героя предоставили квартиру в одной из новостроек на улице Риммы Кунько.

Памятник на вокзале появился в 2009 году. А в 2021-м на экраны вышел белорусско-российский фильм “Судьба диверсанта”, снятый по мотивам подвига Федора Крыловича…  Достаточно ли этого, чтобы сохранить историческую память об одном из выдающихся подпольщиков Беларуси, настоящем патриоте, нашем славном земляке?

* * *

Отвечая на вопрос, что он думает о подвиге Крыловича, бывший начальник Центрального штаба партизанского движения Пантелеймон Пономаренко сказал: “Это — самая отличная и результативная операция, которую осуществили партизаны во время Великой Отечественной войны. И если бы я знал, что эта диверсия получит такой отклик в Берлине, я, не колеблясь, представил бы Крыловича к званию Героя Советского Союза”. Но это было сказано уже в 1970-х годах, когда почетный пенсионер союзного значения Пономаренко уже не мог ничего изменить…

При подготовке материала использовались документы, размещенные в базе данных интернет-проекта “Электронная книга «Память. Осиповичский район»”.

Отдельная благодарность администратору проекта Валентину Шпаку.