Доехать до пригорода. Вместе с начальником отдела перевозок автопарка №19 разбирались, как устроено движение автобусного транспорта на территории Осиповичского района

Доехать до пригорода. Вместе с начальником отдела перевозок автопарка №19 разбирались, как устроено движение автобусного транспорта на территории Осиповичского района

«ХХI век, а до города добраться, как в космос полететь». Такие критические высказывания жителей района в адрес автопарка № 19 не редкость: где-то автобусы ходят по неудобному графику, а где-то и вовсе пару раз в неделю. А ведь жителям глубинки нужно получать своевременную медицинскую помощь, иметь возможность сделать необходимые покупки, посещать культурные и спортивные мероприятия…

Вместе с начальником отдела перевозок Еленой Сергейчик разбирались, как устроено движение автобусного транспорта на территории района.

Что представляет собой пригородная автобусная сеть района?

— Сегодня автопарк № 19 обеспечивает перевозку пассажиров по 28 направлениям. Наиболее востребованные — Осиповичи-Красное, Осиповичи-Гродзянка. Они самые продолжительные, охватывают большое количество деревень.

— Есть ли в организации пригородного автобусного сообщения узкие места?

Наша организация полностью соблюдает все установленные социальные стандарты, которые предписывают для деревень, где живет от 20 до 50 человек, выполнять не менее четырех рейсов в неделю, а для населенных пунктов с большей численностью населения — не менее восьми. В некоторых случаях нормы соблюдаем в ущерб себе. Например, в агрогородок Ясень автобус часто едет туда и обратно пустой, и затраты на обслуживание рейса не окупаются. Схожая ситуация и с маршрутами на Корытное, Деменку, Малую Горожу, Осерёдок.

— В минувшем году по многочисленным просьбам местных жителей в тестовом режиме был введен маршрут Осиповичи-Верейцы. Как он себя зарекомендовал?

Несмотря на относительно небольшое ежедневное количество пассажиров — около 20 человек, — маршрут пользуется устойчивым спросом. Поэтому он перешел в разряд постоянных.

Возможно ли появление новых маршрутов или увеличение количества рейсов пригородного транспорта?

На данный момент мы такую перспективу не рассматриваем. Для того чтобы рейсов или маршрутов стало больше, нужны дополнительные финансовые, технические и человеческие ресурсы. Но обслуживание уже имеющихся маршрутов продолжим с достаточным уровнем качества. Иначе говоря, в соответствии с расписанием, с учетом пассажиропотока и соблюдением всех требований безопасности перевозок.

Последние новости

Общество

Масленица-2026: народные приметы и поверья на неделю с 16 по 22 февраля

16 февраля 2026
Читать новость
Благоустройство

«Работы не пачаты край!»: трактарыст Аляксандр Скала аб тым, як змяняюцца яго задачы па сезонах

16 февраля 2026
Читать новость
Власть

Лукашенко: Беларуси и России нельзя потерять единое Отечество от Бреста до Владивостока

16 февраля 2026
Читать новость
Профилактика

Осторожно — переезд!

16 февраля 2026
Читать новость
Общество

Как в ОАО «ВязовницаАгро» поддерживают коллективный дух: от автопробегов до «Властелина села»

16 февраля 2026
Читать новость
Общество

Синоптики предупреждают: на неделе в Беларуси похолодает до -17

16 февраля 2026
Читать новость

Рекомендуем