В конце июня были подведены итоги XXII республиканского конкурса “Лидеры в строительстве Беларуси-2025”. Филиал “Осиповичский завод железобетонных конструкций” ОАО “Дорстроймонтажтрест” отмечен Дипломом I степени.

Завод неоднократно признавался лучшим в этом престижном конкурсе. Так, в 2023 победу предприятию принесли железобетонные шпалы марки Ш3-ДПГ 4х10. В этом году лидирующую позицию заняли железобетонные брусья стрелочного перевода типа Р65 марки 1/6, проект 2628. Что же делает этот продукт особенным и достойным победы в конкурсе, узнали у начальника отдела технического контроля Александра Косякова:

— Одной из сильных сторон заявленных брусьев является длительный срок службы — до 50 лет. Ранее на Белорусской железной дороге в горочных стрелочных переводах 1/6 применялись только деревянные брусья, которые требовали частой замены. Железобетонные брусья продлят назначенный ресурс ориентировочно в десять раз.

Кроме того, они являются импортозамещающим продуктом, не имеющим аналогов не только в стране, но и на внешних рынках.

Заводом также разработана конструкция комплекта переходных подкладок, позволяющая применять на новых железобетонных брусьях стрелочных переводов 1/6 стрелки, ранее применявшиеся совместно с деревянными брусьями. Эта продукция также была сертифицирована на соответствие требованиям безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Изготовление брусьев организовано на имеющейся технологической линии по производству шпал ОАО “Строммашина” (работает с 2009 года) путем добавления в технологический процесс семи инвентарных силовых металлоформ. Процесс максимально механизирован, управление основными процессами формовки, натяжения, распалубки, резки плетей и штабелирования осуществляется операторами с пультов управления.

Заводом уже выпущено и отгружено подразделениям Белорусской железной дороги 117 комплектов таких брусьев. Эти изделия используют в сортировочных железнодорожных парках, обеспечивают безопасность и эффективность работы сложных транспортных узлов, что напрямую влияет на снижение затрат при эксплуатации, скорость и бесперебойность грузоперевозок на всей Белорусской железной дороге.