Не согласны, что у осиповичского бытия есть
своя, часто иррациональная, аура? Тогда давайте вспомним о
«вечнозеленой» проблеме осиповичских водителей — нехватке парковочных
мест. Понятно, что основная застройка формировалась в эпоху, когда автомобиль
был роскошью, и создающие город архитекторы думали о чем угодно, только не о
наличии свободного пространства для тысяч единиц частной автотехники.

Чего
в нашем городе только нет. И того нет, и этого…

(наблюдение
из жизни)

Однако автомобильное изобилие все же настало, и
тут же, в полном соответствии с законом перехода количества в качество, стало
генерировать сопутствующие неудобства и сложности: столкновения при
маневрировании в переполненных дворах, кражи из необорудованных сигнализацией
легковых автомобилей, помехи движению спецмашин. И, конечно же, массовое
нарушение правил парковки, в том числе — заезд на газон.

Особенно остро «парковочная
недостаточность» чувствуется на «баме», и именно по этой причине одним из важнейших социальных
объектов, необходимых для развития микрорайона № 1, считалась приличная
автостоянка. Кстати, ее отсутствие было формальным поводом для следящих за
порядком структур не особенно рьяно сгонять с газонов оставленные там машины.

Но — свершилось: с 1 января заветная автостоянка
возникла. Принадлежит она ЧУП «Ариния», которое взяло для реализации
проекта кредит в 35 тысяч долларов. Этого, конечно, недостаточно на оборудование
парковочной территории по высшему разряду, однако минимум необходимого —
твердое (песчано-гравийное) покрытие и надежная охрана площадки, на которой
может находиться до 100 легковых автомобилей — новый паркинг обеспечивает.
Кстати, за минимально возможную цену — 5.000 рублей в сутки или 3.000 за 12
часов.

Для сравнения. Платная стоянка автошколы ДОСААФ,
где сутки хранения стоят 5.832 рубля (месячный абонемент — 87.490), а
количество мест 54, работает с мизерной рентабельностью. Но для автошколы
стоянка — скорее «хобби», изящный способ повысить зарплату сторожам,
которые и так охраняют имущество учреждения…

Конечно, никто не ожидал, что на новую стоянку
автомобилисты ринутся в первый же день после ее открытия. Кому захочется каждый
день отгонять машину на несколько сотен метров от родимого подъезда, да еще и
платить за такое «неудобство»? Чтобы это произошло, необходимо
выполнение как минимум одного условия: парковка на платной стоянке должна стать
более выгодной, чем незаконное хранение на газоне возле дома. Рано или поздно
это произойдет, однако для «Аринии» время — деньги, которые
приходится дополнительно тратить на оплату труда охраны, электроэнергии,
обслуживание кредита… В общем, если в течение месяца-двух автостоянка на
улице Сташкевича останется невостребованной, не исключено, что у нее появится
новый собственник.

И вот тут возникает вопрос: а есть ли у терпящей
бедствие стоянки естественные союзники?

Главные из них, конечно, ДУКПП
«Райсервис», которому переполненные машинами дворы создают массу
проблем в выполнении своих обязанностей, и Госавтоинспекция, чьей прямой
задачей является пресечение нарушений ПДД во всех его ипостасях.

Что касается их возможностей повлиять на
ситуацию, то, как говорится, поживем-увидим. Хотя желания навести порядок в
перегруженных машинами дворах они не скрывают. По словам директора
«Райсервиса» Александра Маслова, коммунальная служба в ближайшее
время намерена приобрести или взять напрокат эвакуатор, после чего начнется
массовый вывоз стоящей где попало автотехники на штрафную стоянку.

Ну а ГАИ с первых дней января уже начала
еже-дневные рейды, в ходе которых штрафуется от 3 до 7 нерадивых
автовладельцев…