Пассажиры поездов, любуясь из окон ровными
рядами посадок, вряд ли задумываются, что за этой строгой красотой стоит
напряженный труд работников дистанции защитных лесонасаждений. Ибо лесополосы
вдоль железной дороги не чья-то прихоть, а жизненно важная необходимость: они
защищают пути от снега, способствуют водорегулированию полосы отвода и т.д. К
слову, вначале сажают барбарис и другие кустарники, затем — рябину или вяз, на
заключительном этапе — липу, граб, ель. Только тогда посадки действительно
являются защитными и ветроослабляющими, и машинисты на таких участках экономят
не одну сотню литров дорогостоящего дизтоплива.

В свое время небольшой, но дружный и сплоченный
коллектив Осиповичского участка Могилевской дистанции, где сейчас трудится 44
человека, более 15 лет возглавлял Александр Ротько. Это под его руководством и
с непосредственным участием были построены теплицы, гараж, складские помещения
с подвалом. С апреля 2009 года начальник — Вадим Сухоцкий. Закончил Горецкую
сельхозакадемию, на участке работал рабочим, бригадиром по механизации, так что
и о проб-лемах знает не понаслышке, и стоящие задачи близки и понятны.

“Зона обслуживания”, кстати, не
маленькая, протянулась до Тальки, Солигорска, Бобруйска, Жлобина, Рабкора,
Елизово и Гродзянки — всего более 360 километров. И понятно, что за посадками,
которые, как и люди, стареют, нужен постоянный уход. Трактора с прицепным
инвентарем, бензопилы, кусторезы — вот техника, которая периодически
обновляется, помогает в работе. Спецтехника дорогостоящая, поэтому проведение
учебы с ее “хозяевами” — атрибут обязательный. Да и вообще постоянное
нахождение вблизи железнодорожных путей требует от каждого надлежащей
внимательности, ответственности и, конечно, соблюдения техники без-опасности.

Случается ли произвольное падение деревьев? Да,
частенько, и это чревато нарушением графика движения поездов. Чтобы подобное не
стало системой, проводятся ревизионные обследования участка, и аварийные
деревья убираются. В этом году, к примеру, уже вырублено более 2,7 тысяч таких
деревьев.

Вообще участку доведен план из 25 пунктов,
который неукоснительно выполняется. Например, санитарные рубки — это 19
гектаров, 2 из которых — сплошная рубка. Древесина, естественно,
заготавливается, так что и станции Могилевского отделения получили более 500
кубометров дров, и сторонним организациям и населению заготовлено за 700
“кубов”. Естественно, освобожденные площади не гуляют, там тут же
высаживаются молодые деревья и кустарник.

Под контролем здесь и охрана лесонасаждений от
пожаров и самовольных порубок. Для чего дважды в год, к примеру, производится
противопожарная опашка, а это — 560 километров. Продисковали 60 гектаров
техполосы отвода, 282 очистили от зарослей лиственных пород, на 15 убрали
мусор, с целью придания эстетического вида произвели стрижку 2 километров живых
изгородей и т.д. Особенно бдительно следят работники за состоянием деревьев на
станциях и переездах — ведь нужно поддерживать хорошую видимость. Здесь работы
— скашивание 46 гектаров — проведены на 6 станциях.

Есть на участке и своего рода базовые опорные
пункты — Осиповичи, Уречье и Телуша, а также питомник и подсобное хозяйство,
где для озеленения выращивается — в этом году почти 32 тысячи штук — цветочная
рассада.

Как дела с ремонтом своих помещений? В 2010 году
“приоделись” административное здание в Осиповичах и бытовые рабочих
зеленого строительства, в текущем заканчиваются работы на “бытовках”
вальщиков леса и трактористов, получено “добро” на строительство
гаражей. А еще Вадим Сухоцкий мечтает приобрести трактор, который нужен в
Уречье…

Как работают люди? Мастер Александр Буханов,
бригадир по механизации Николай Парфенов, трактористы Николай Бородавка и
Александр Фомин, вальщики леса Валентин Курьян, Иван Субботин, Николай
Мартынчик и Виктор Дамарад, рабочий Наталья Василенок и их товарищи просто
добросовестно делают свое нелегкое, но очень нужное дело.

Георгий АЛЕЙНИКОВ.